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v型球閥的結(jié)構|v型球閥的作用

[來源:原(yuán)創] [作(zuò)者:admin] [日期:15-03-16] [點擊:]

一、v型(xíng)球閥常見結構

常用的V型(xíng)球閥連接型式有法蘭式V型球閥(fá)對夾式V型球閥密封型式有軟密封V型球閥和硬密封V型(xíng)球閥,具體結構見圖(tú)1。

V型球閥 

V型球閥閥體一般(bān)由碳鋼或者不鏽鋼鑄造,也有一些采用(yòng)陶瓷燒結,但陶瓷(cí)閥(fá)體成本很高而且不容易加工(gōng),因此除了那些對耐(nài)腐蝕耐磨損要求特别高的場合,一(yī)般都很少使用。 O型球閥(fá)一般為了方便閥内件的裝(zhuāng)配而把閥(fá)體分(fèn)成好若幹個部分,但是V型球閥(fá)的閥内件,尤其是(shì)球芯比O型球(qiú)閥要小,相對而言比較(jiào)容易裝配,所以一般都采用整體(tǐ)式閥體。 

V型(xíng)球閥閥杆在球芯處分成兩段(duàn)。上閥杆與執行機構相連,将執行機構的轉動傳遞到球芯,控(kòng)制V型球閥(fá)的開度,安裝時(shí)由填料函處插(chā)入。而下閥杆僅僅(jǐn)起一個轉軸的作用,它固定了(le)球芯轉動的軸線(xiàn),安裝(zhuāng)時一般從(cóng)閥體的底部插入,再用下端蓋(gài)壓緊密封。 

V型球閥球芯為(wéi)部分球體,球面上有(yǒu)一個V形的缺口。不同角行程對應不同的V型缺口大(dà)小不(bú)同的(de)流通面積,由此來控制流體的流量。V型球閥的流量特性一般都是等百分比流量特性。V型缺口的邊緣較為鋒利,具有剪切的功能,可以切斷流體中夾(jiá)雜的纖維,使密封(fēng)面的緊密配合。V型(xíng)球閥球芯一般設計成(chéng)偏心(xīn)旋轉。采用偏心設計時,關閉的時候球芯(xīn)和閥座之間存(cún)在着一定的壓緊(jǐn)力(lì),是密封更加可(kě)靠;打開時V型(xíng)球閥球芯可以迅速從閥座(zuò)上脫離,減(jiǎn)少了球芯與閥(fá)座之間的摩擦和磨損,保證的兩者(zhě)的緊密配合,延長了V型球閥的使用壽命。V型球閥球芯的(de)密封面處一般都經過(guò)特殊處理,在表層使用噴焊鎳基合金(jīn)或(huò)是鎢钴(gǔ)合金等硬質材料(liào),以此減少磨損延長壽命(mìng)。 

V型(xíng)球閥閥座分軟密封與硬密封。在安裝時,一般閥座(zuò)由流道口(kǒu)放入,後(hòu)面由護圈擰緊,兩者間設有彈簧來防止松動。軟密封的閥座在(zài)閥座托架的前端,通過護圈壓緊閥座托架來對其進行(háng)固定。硬密封閥座常使用(yòng)316 作為基材,再在的密封面附近堆焊鎢鉻钴等(děng)硬質(zhì)合金來減小磨損;軟密封閥(fá)座則常用添加二硫(liú)化钼強化的聚四氟乙烯。高溫時可(kě)以采用彈(dàn)性硬密封閥座,用閥座的少(shǎo)量塑(sù)性變形來解決高溫下由(yóu)于膨脹(zhàng)導(dǎo)緻的球芯閥座卡死的問題。 

V型(xíng)球閥的填料函部(bù)分與(yǔ)其他控制閥相比(bǐ)并沒有太大的差别,一般也都(dōu)采用(yòng)聚(jù)四氟乙烯石棉、柔性石(shí)墨之類的(de)常規填料。 

裝配修理時應該注意保護V型(xíng)球閥球芯閥座上的精加工面,保證球芯與閥座之間的同軸(zhóu)度。安裝時按(àn)照流向指示牌指(zhǐ)示的方向與流(liú)體流(liú)動方向一緻。 

常見的V型球閥主要由閥體(tǐ)、上下閥杆、球(qiú)芯、閥座組件、填料組件(jiàn)以及其他的一(yī)些零部件組成。

二、v型球(qiú)閥主(zhǔ)要作用

v型球閥是一種固(gù)定球閥(fá)它廣泛用于化工、電力、輕紡、食品、醫藥、造紙(zhǐ)等行業中(zhōng)纖(xiān)維質類、料漿類以及其(qí)他類型流體的控制,适用壓力等級為PN16 ~ PN64(Class150 ~ Class300),軟密封V型球閥密封可達到零洩漏,硬密封(fēng)密封等級也可以達到IV級。與其他球閥一樣,V型球閥(fá)的運動方式也(yě)是轉動,與直行(háng)程閥相比(bǐ)可以克服更大的壓差(chà),其最大壓差一般在直行程(chéng)閥的2.5 ~ 10倍。

v型球閥根據用(yòng)途不同(tóng),V型球閥又可以分為截斷(duàn)閥、調節閥。作為(wéi)截斷閥時密封性(xìng)好。可代替O型球閥(fá)或者閘閥,作為調節(jiē)閥時,流道簡單(dān)流(liú)通特性好,而且球芯上的V型缺口可以很好地保證小開度時的流量特性,與直通閥(fá)相比(bǐ)具有更高的可調比(300:1)。由于 流道簡單(dān),流動阻力小,流通時閥體兩側的壓差也較小(xiǎo),更适用于易發生空化氣蝕的場合。

 

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